{"type": "Feature", "geometry": null, "properties": {"lang": "fr", "regions": [{"name": "Haute Maurienne", "regionID": "FR-11"}], "weather": {"wind": [{"speeds": [40, 40, 40, 35], "altitude": "2500m"}], "comment": "e vent quelques petits d\u00e9parts spontan\u00e9s de plaque \u00e0 vent en place sont possibles taille 1 \u00e0 2.\nAper\u00e7u m\u00e9t\u00e9o pour le lundi 22 d\u00e9cembre\noux, nuit matin apr\u00e8s-midi soir\nment", "isotherm0": [1900, 1800, 1900, 1900]}, "tendency": [{"comment": "<p>0 m 1 900 m 1 900 m</p><p>km/h 40 km/h 35 km/h</p><p>km/h 65 km/h 60 km/h</p><p>Tendance du mardi 23 d\u00e9cembre</p><p>Indice de risque marqu\u00e9</p>", "dangerRating": "considerable", "tendencyType": "steady"}], "validTime": {"endTime": "2025-12-22T23:59:59+00:00", "startTime": "2025-12-21T15:00:00Z"}, "bulletinID": "FR-11-2025-12-22-20251221145311", "customData": {"MF": {"date": "2025-12-22", "massif": "HAUTE-MAURIENNE", "redigeAt": "2025-12-21T16:00:00", "triggered": "<p>Au dessus de 2100/2200m de nouvelles plaques vont se rajouter \u00e0 celles d\u00e9j\u00e0 en place dans le secteur. Dans un large secteur allant de l&#x27;est \u00e0</p><p>l&#x27;ouest en passant par le Nord ces plaques reposent sur des sous couches fragiles persistante sans coh\u00e9sion (constitu\u00e9es de grains anguleux). Plaques r\u00e9actives car facile \u00e0</p><p>d\u00e9clencher avec d\u00e9clenchement \u00e0 distance possible. Ces plaques se forment avec les chutes vent\u00e9es pass\u00e9es et \u00e0 venir. Taille 1 \u00e0 2, cassure pouvant atteindre les 50 cm mais</p><p>souvent sur de relativement faible largeur. Tr\u00e8s localement la nouvelle neige (surcharge + \u00e9ventuel d\u00e9part en cascade) rend \u00e0 nouveau possible un d\u00e9clenchement plus</p><p>important, donnant alors une taille 3 (grande) si la topographie s&#x27;y pr\u00eate.</p><p>Observables : accumulation en neige densifi\u00e9e voire durcie par le vent en surface avec du mou dessous , fissures sous les skis, woumfs.</p><p>Sous 2100/2200m la pr\u00e9sence de croute de regel semble isol\u00e9e les couches fragiles persistante ce qui limite fortement le risque ( la pr\u00e9sence de cette croute est \u00e0 v\u00e9rifier sur le</p><p>terrain)</p>", "historical": {"wind": {"2500m": [20, 25, 30, 40, 40, 35, 25, 15, 10, 10, 10, 10, 10, 15, 20, 25, 15, 15, 10, 10, 10, 15, 15, 20, 25, 30, 45, 45], "3500m": [30, 30, 30, 40, 40, 25, 20, 5, 5, 10, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 25, 25, 25, 30, 30, 25, 25, 30, 40, 55, 65, 65]}, "snowLine": {"north": [1300, null, null, 1300, null, 1300, null], "south": [null, 1300, null, 1300, null, 1300, null]}, "freshSnow": [10, 15, 0, 0, 0, 2, 0]}, "source_file": "BRA.HAUTE-MAURIENNE.2025-12-21.pdf", "spontaneous": "<p>Sur le versant frontalier avec les chutes et le transport par le vent quelques petits d\u00e9parts spontan\u00e9s de plaque \u00e0 vent en place sont possibles taille 1 \u00e0 2.</p>", "typicalAvalancheSituations": ["neige vent\u00e9e", "couche fragile persistante", "couche fragile"]}}, "highlights": "MANTEAU MAIGRE MAIS BIEN INSTABLE DANS DE NOMBREUSES PENTES", "dangerRatings": [{"valid": true, "elevation": {"lowerBound": 2100, "upperBound": null}, "mainValue": "considerable"}, {"valid": true, "elevation": {"lowerBound": null, "upperBound": 2100}, "mainValue": "low"}], "publicationTime": "2025-12-21T14:53:11Z", "avalancheActivity": {"comment": "<p>Sur le versant frontalier avec les chutes et le transport par le vent quelques petits d\u00e9parts spontan\u00e9s de plaque \u00e0 vent en place sont possibles taille 1 \u00e0 2.</p><p>Au dessus de 2100/2200m de nouvelles plaques vont se rajouter \u00e0 celles d\u00e9j\u00e0 en place dans le secteur. 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Dans un large secteur allant de l&#x27;est \u00e0</p><p>l&#x27;ouest en passant par le Nord ces plaques reposent sur des sous couches fragiles persistante sans coh\u00e9sion (constitu\u00e9es de grains anguleux). Plaques r\u00e9actives car facile \u00e0</p><p>d\u00e9clencher avec d\u00e9clenchement \u00e0 distance possible. Ces plaques se forment avec les chutes vent\u00e9es pass\u00e9es et \u00e0 venir. Taille 1 \u00e0 2, cassure pouvant atteindre les 50 cm mais</p><p>souvent sur de relativement faible largeur. 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